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春运图片故事:夜空中最亮的“星”(1/7)
时间:2019年01月24日 20:22   来源:广西新闻网    作者:谭育俊   编辑:覃鸿图
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玉林工务段焊轨组职工在玉林站道岔对钢轨焊缝进行打磨作业。通讯员供图
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广西新闻网玉林1月24日讯(通讯员 谭育俊)春运首日,玉林工务段集中玉林一工区、玉林焊轨班40多名职工,利用夜晚天窗点时间,合力更换玉林站北头一组伤损道岔,消除安全隐患,确保春运客车安全运行。

当天凌晨4时,该段职工早早地集结在玉林站北头道岔旁,紧张地做着施工前准备工作,等待施工封锁命令下达。

4时40分,防护员传来天窗封锁命令,早已等候的职工们纷纷跃上道心,各就各位,操起机具开始作业。

一时间,锯轨声、翻轨声、口号声交织在一起,响彻线路上空。

据玉林焊班班工长苏永能介绍,今晚作业主要是更换这一组伤损道岔,这组道岔进出列车密度大,列车通过道岔速度快,发现了这组道岔伤损后,按规定需要在24小时内更换下道。作业流程程序较多,施工人员先松螺丝扣件,把旧道岔拨出线路,然后把新道岔装入位,用铝热焊接钢轨技术把道岔接头焊住,检查质量达标后,更换道岔任务结束。而这一切工作必须在天窗时间内完成。

面对任务重、时间紧、工作量大的情况,职工们不顾寒冷,有条不紊地工作着。拨出旧道岔,拉入新道岔,职工们在“一、二”的号子声中,奋力将新道岔对号入座。焊轨班的职工立即进行装模、按缝、装药、点火,焊药在焊锅里燃烧,放出灿烂的光芒。十几分钟后,焊药熔解与钢轨接头焊接在一起,打磨的火花高高地扬上天空,映红了线路一片。

7时50分,经过机械铲平、打磨轨缝、紧固螺丝、检查质量后,施工作业提前10分钟全部结束,职工们又打了一个春运漂亮仗。

 
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